Liam Lawson ha compartido su experiencia sobre cómo un “gran adelantamiento” en una serie de carreras de Nueva Zelanda, en un momento crítico para su futuro, le permitió captar la atención de Helmut Marko de Red Bull y, finalmente, ser incorporado al programa junior del equipo.
Tras finalizar segundo en el campeonato de Fórmula 4 de Alemania en 2018, Lawson regresó a Nueva Zelanda sin contrato para continuar su carrera. Allí participó en el Campeonato Regional de Oceanía, anteriormente conocido como la Toyota Racing Series.
Un giro inesperado
Durante una reciente aparición en el podcast Pitstop, Lawson describió cómo comenzó su relación con Red Bull: “Mi historia es loca, la forma en que todo se alineó desde que era joven. Soy extremadamente afortunado”.
A sus 22 años, explicó que su contrato con Red Bull surgió mientras competía en la serie mencionada: “[La Toyota Racing Series] solía ser muy popular; Lando [Norris] lo hizo, Lance [Stroll] también. Muchos pilotos han pasado por allí”.
“Son cinco semanas seguidas de carreras en Nueva Zelanda durante el verano, en coches muy similares a los de F3. En Europa es invierno y nadie está compitiendo aquí, así que todos van allí y lo utilizan como un programa de pruebas”, añadió Lawson.
El momento decisivo
Lawson recordó que sabía que esta era su última oportunidad: “Entré a este campeonato pensando que tenía que hacer algo grande porque no teníamos un plan para 2019, no había dinero para ir a F3 y no quedaban asientos disponibles”.
Después del primer fin de semana de competición, recibió una oferta de contrato por parte de Red Bull. “Todo se redujo a un adelantamiento; literalmente fue un gran adelantamiento que hice sobre alguien y al día siguiente ya teníamos el contrato”, reveló.
Al ser preguntado si esto se debió a que Marko estaba observando la carrera, Lawson respondió: “Lucas Auer estaba compitiendo y era un Junior de Red Bull en ese momento. Recuerdo haber visto su casco de Red Bull y pensé: ‘Oh Dios mío, eso es increíble – piloto de Red Bull’”.
Un futuro prometedor
Marko efectivamente vio la actuación de Lawson gracias a Auer y decidió ofrecerle un contrato. Así fue como Lawson se convirtió en miembro del equipo junior de Red Bull en febrero de 2019. Desde entonces, su trayectoria lo llevó por F3, F2 y Super Fórmula, donde también ha sido piloto reserva para el equipo Red Bull F1.
Su debut en Fórmula 1 llegó cuando reemplazó a Daniel Ricciardo debido a una lesión durante cinco Grandes Premios en 2023. Posteriormente volvió a competir tras la salida del australiano del equipo.
Ahora, Lawson está preparado para dar el salto definitivo al equipo principal de Red Bull en 2025, donde competirá junto a Max Verstappen tras la marcha de Sergio Pérez.
Preguntas sobre la noticia
¿Cómo fue que Liam Lawson consiguió su contrato con el equipo junior de Red Bull?
Liam Lawson logró su contrato con Red Bull tras realizar una "gran maniobra" en una serie de carreras en Nueva Zelanda, lo que llamó la atención de Helmut Marko, quien le ofreció un contrato después de su actuación.
¿Qué desafíos enfrentó Lawson antes de ser firmado por Red Bull?
Antes de ser firmado, Lawson no tenía un contrato para seguir compitiendo y regresó a Nueva Zelanda sin planes claros para 2019, enfrentando dificultades financieras y la falta de asientos disponibles en otras categorías.
¿Cuál fue el impacto del campeonato de Fórmula Regional Oceania en la carrera de Lawson?
El campeonato fue crucial para Lawson, ya que representaba su última oportunidad para demostrar su talento. Su desempeño allí le permitió asegurar un contrato con Red Bull tras solo una semana de competición.
¿Qué papel jugó Lucas Auer en la historia de Lawson con Red Bull?
Lucas Auer, quien era compañero de equipo y también miembro del programa junior de Red Bull, fue un factor importante ya que su presencia atrajo la atención de Helmut Marko hacia Lawson durante el campeonato.
¿Cuándo hizo su debut en Fórmula 1 Liam Lawson?
Lawson debutó en Fórmula 1 al reemplazar a Daniel Ricciardo durante cinco Grandes Premios en 2023 y luego volvió a competir más tarde en 2024 tras la salida de Ricciardo del equipo.
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