Oliver Oakes ha destacado los aspectos positivos del final competitivo de Alpine en 2024, así como su recuperación a la sexta posición en el campeonato de constructores. Sin embargo, ha subrayado que no habrá “magia” en su intento por escalar más alto en la jerarquía de la Fórmula 1.
Desde su rebranding en 2021 por parte de Renault, Alpine ha estado compitiendo en la Fórmula 1, logrando una victoria y un quinto lugar en su temporada debut, antes de mejorar a la cuarta posición. A pesar de las expectativas de convertirse en un contendiente principal, estos planes no se han materializado, lo que ha llevado a varios cambios gerenciales en los últimos años. El más reciente es la llegada de Oakes como jefe de equipo y el regreso de Flavio Briatore como asesor.
Un camino hacia adelante
Oakes hizo su debut en el muro de Alpine durante el Gran Premio de los Países Bajos del año pasado. Desde entonces, el equipo ha escalado del noveno al sexto lugar en la clasificación, impulsado por un espectacular doble podio en una carrera afectada por la lluvia en Interlagos.
En una reciente entrevista con el podcast Beyond The Grid, Oakes reflexionó sobre su trayectoria hasta ahora y los objetivos para la campaña 2025, especialmente ante los importantes cambios regulatorios que se avecinan.
Desafíos y estrategias
“Es necesario ser pragmático, pero también hay que ser flexible”, afirmó Oakes, quien es un ex campeón mundial de karting y ha dirigido su propio equipo, Hitech Grand Prix, en categorías inferiores. “No hay magia. Solo tenemos que hacer que el equipo funcione mejor juntos y producir un coche superior”, añadió.
A pesar de un inicio complicado en 2024, Oakes destacó que las actualizaciones implementadas dieron resultados positivos: “Hemos demostrado que tenemos un buen grupo aquí”. Ahora, Alpine y el resto del pelotón de F1 enfrentan el reto de equilibrar recursos entre las actualizaciones para 2025 y preparar un nuevo competidor para la mencionada revisión técnica de 2026, que incluirá unidades motrices con mayor potencia eléctrica y combustibles 100% sostenibles.
Compromisos futuros
“Es un gran compromiso”, admitió Oakes. “Debemos asignar recursos al coche actual mientras nos preparamos para los nuevos reglamentos desde enero”. Aseguró que seguirán trabajando intensamente: “Aun con los cambios regulatorios, todavía debemos mejorar todas nuestras herramientas de rendimiento”.
Alpine continuará con Pierre Gasly como uno de sus pilotos por tercera temporada consecutiva en 2025, quien será acompañado por Jack Doohan, un ex subcampeón de F3 y ganador de carreras en F2.
Preguntas sobre la noticia
¿Cuál es el enfoque de Alpine para la temporada 2025 según Oliver Oakes?
Oliver Oakes ha mencionado que no habrá "magia" en su intento por escalar posiciones en la clasificación de Fórmula 1, y que el equipo debe trabajar en conjunto para producir un mejor coche.
¿Qué logros ha tenido Alpine en la temporada 2024?
Alpine logró recuperarse y terminar en sexto lugar en la clasificación de constructores, destacando un espectacular doble podio en una carrera afectada por la lluvia en Interlagos.
¿Cuáles son los cambios importantes que se avecinan para el equipo?
El equipo se enfrenta a un gran compromiso al equilibrar recursos entre las actualizaciones del coche actual y la preparación para los nuevos reglamentos técnicos que entrarán en vigor en 2026.
¿Quiénes serán los pilotos de Alpine para la temporada 2025?
Pierre Gasly continuará como uno de los pilotos, y será acompañado por Jack Doohan, un ex subcampeón de F3 y ganador de carreras en F2.
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