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MotoGP

15/01/2025@16:58:51

Jorge Martín, piloto de Aprilia Racing, hizo historia al ganar el Campeonato del Mundo de MotoGP en 2024, convirtiéndose en el primer Campeón del Mundo Independiente de la era moderna. Con su cambio a Aprilia para 2025, surge la pregunta: ¿lucirá el número ‘1’ en su moto? Este número es un símbolo de honor y responsabilidad, ya que implica defender su título ante la presión del público. La decisión se revelará el 16 de enero durante la presentación del equipo Aprilia Racing para la temporada 2025. ¿Optará por el icónico ‘1’ o mantendrá su dorsal habitual ’89’?

La temporada 2025 de MotoGP™ se aproxima y los jefes de equipo, esenciales para el rendimiento de las motos, están en el centro de atención. Estos expertos son responsables de ajustar las configuraciones y estrategias que pueden determinar la victoria en cada carrera. Descubre quiénes serán los Crew Chiefs que guiarán a tus pilotos favoritos en esta emocionante temporada. Consulta la lista completa de equipos, pilotos y sus respectivos jefes de equipo para 2025 en nuestro artículo.

Descubre los mejores adelantamientos de MotoGP™ en 2024, un año lleno de emoción y maniobras impresionantes. Desde el debut impactante de Pedro Acosta al superar a Marc Márquez en Qatar, hasta el espectacular doble adelantamiento de Francesco Bagnaia en Jerez, cada maniobra ha dejado a los aficionados sin aliento. Revive momentos destacados como el audaz "hachazo" de Maverick Viñales en Alemania y la intensa batalla entre Jorge Martín y Francesco Bagnaia en Sepang, donde se registraron hasta 15 adelantamientos. No te pierdas este resumen de las acciones más emocionantes del campeonato.

Todas las miradas estaban puestas en él y, como era de esperar, no defraudó.

Marc y Álex Márquez han sido los protagonistas en MotoGP y Moto2 y David Checa es campeón del mundo de Resistencia por equipos pero es que los más jóvenes llegan pisando fuerte. Manuel González se ha llevado el título en SSP300 y Jeremy Alcoba el de Moto3 Junior.

Alberto Puig hizo unas polémicas declaraciones hace unos días en las que aseguraba que Pedrosa no hizo todo lo posible en su etapa de MotoGP para ser Campeón del Mundo en la clase reina.

El piloto español de Repsol Honda se ha proclamado este domingo campeón del mundo de MotoGP, por cuarta vez en su carrera, después de terminar tercero en el Gran Premio de la Comunitat Valenciana.

El récord de velocidad punta en MotoGP™ se estableció en el Autodromo Internazionale del Mugello, donde Brad Binder y Pol Espargaró alcanzaron los 366,1 km/h. Este impresionante logro se produjo durante el GP de Italia en 2023 y fue igualado por Espargaró en 2024. La lista de las mejores velocidades punta incluye a otros pilotos destacados como Enea Bastianini y Pedro Acosta, quienes también lograron velocidades cercanas a este récord.

Pit Beirer, director de KTM Motorsport, reflexiona sobre la temporada 2024, que no cumplió las expectativas del equipo a pesar de los esfuerzos realizados. Con un cierre decepcionante y sin victorias, KTM se posicionó como el segundo mejor fabricante detrás de Ducati. Beirer destaca la importancia de aprender y adaptarse para la próxima temporada 2025, donde nuevos pilotos como Pedro Acosta y Maverick Viñales se unirán al equipo. Además, se realizarán cambios en la dirección del equipo con Aki Ajo asumiendo el rol de Team Manager. La meta es cerrar la brecha con Ducati y luchar por podios y títulos en el futuro. Para más detalles, visita el enlace a la noticia completa.

A partir de hoy, los clientes de Max que se suscriban al nuevo plan podrán seguir en directo eventos deportivos premium como LALIGA, los campeonatos del mundo de Formula 1® y MotoGP™, y muchos más deportes en la plataforma a través de DAZN.

Tras despedirse del Mundial de MotoGP en 2018, Dani Pedrosa ponía todas sus esperanzas como probador de KTM. Sin embargo, una operación le mantendrá alejado de su nuevo quehacer ya que tiene una doble fractura por estrés de la clavícula derecha.

El piloto español de MotoGP de Repsol Honda sufrió una fractura en la muñeca derecha tras la caída durante el Gran Premio de Argentina del pasado domingo ya operada, por lo que de momento es duda para el Gran Premio de Las Américas de la semana que viene.

Pese a que la lluvia hizo acto de presencia, los cientos de aficionados japoneses que llenaban las gradas en Motegi acudieron a una carrera trepidante, con adelantamientos en ocasiones temerarios, en otros excelentes. El duelo final de este gran premio de Japón pasará a la historia sea cual sea el desenlace final de un campeonato igualadísimo.